Bjr, je partage l'histoire du 45 ème parallèle nord partant de ma commune Pont de l'Isère Drôme
Le 45ème parallèle nord est une ligne imaginaire qui traverse de nombreux pays, notamment les États-Unis, le Canada, la France, l'Italie, la Croatie, la Serbie, la Roumanie, l'Ukaine, la Russie, la Chine et le Japon. Cette idée de raconter une histoire sur cette ligne, dont on pourra explorer les différentes cultures, paysages et expériences qu'elle traverse. Par exemple, nous pourrions raconter l'histoire d'une personne qui décide de suivre le 45ème parallèle nord et de voyager le long de cette ligne à travers différents pays. Au fur et à mesure de son voyage, cette personne pourrait découvrir les similitudes et les différences entre les cultures, les traditions et les paysages des régions traversées. Et pourquoi pas nous pourrions également raconter l'histoire d'un groupe d'amis qui se sont rencontrés et échangés sur le réseau social Facebook et qui décide de faire un road trip le long du 45ème parallèle nord. Au cours de leur voyage, ils pourraient rencontrer des personnes intéressantes, goûter à des plats locaux uniques, explorer des sites historiques et naturels, et apprendre beaucoup sur les différentes régions qu'ils traversent. N'oubliez pas que le 45ème parallèle nord est également lié à des enjeux environnementaux, car il traverse des écosystèmes variés. Une route de grands crus qui suivrait le 45 ème parallele nord. Ce théorème du 45ème parallèle est d’autant plus fascinant qu’il semble tout aussi pertinent au-delà de la vieille Europe, en Géorgie, dans le Xinjiang, au Japon, en Californie dont la situation méridionale des vignobles est compensée par l’altitude, et dans l’Oregon. Le 45e parallèle deviendra-il pour les amateurs de grands crus une référence comparable au méridien de Greenwich pour les marins. Par ces découvetes et connaissances lon peut intégrer des éléments de sensibilisation à l'environnement dans cette histoire, à divers évènements et en soulignant l'importance de préserver ces régions et en mettant en évidence des initiatives durables le long de cette ligne. Si vous souhaitez en savoir plus sur le 45ème parallèle nord et ses particularités dans chaque pays, je vous suggère de consulter des sources fiables ou de rechercher des informations spécifiques sur les régions qui vous intéressent. Et n'oubliez pas de visiter le blog " 45emeparallelenord " pour découvrir et d'obtenir des informations sur ruban planètaire du 45 ème Parallèle nord
Le 45ème parallèle et nous et sa longueur totale du 45 ème parallèle nord est donc de 28 384 km ,
En géographie, le 45e parallèle nord est le parallèle joignant les points de la surface de la Terre dont la latitude est égale à 45° nord. Le 45ème parallèle est distant de 4 985 km de l'équateur et de 5 017 km du pôle Nord. Nous avons tous appris, sur les bancs de l'école primaire, que si l'on imaginait un diamètre traversant notre terre, en partant de notre bassin de vie, .Notre Terre a été divisée, pour des besoins de repérage, par des lignes imaginaires. les parallèles et des méridiens. .Combien de nos concitoyens, en gaspillant l'énergie fossile, en empruntant à tout bout de champ leurs voitures, en jouissant de la performance de l'autoroute, en prenant un bain plutôt qu'une douche, en utilisant, sans besoin impérieux, l'avion, se soucient de l'intérêt plus que général, c'est-à-dire de la sauvegarde de notre support indispensable "La Terre". Le 45ème parallèle, en France, commence à Lacanau, il passe à St André-de-Cubzac, s'invite à Montpon-sur-l'Isle et Sergeac, sectionne le Massif central, traverse le Rhône au nord de Valence dans la commune de Pont de L'Isère et ensuite les Alpes au sud de Grenoble. Il atteint l'Italie au niveau des Alpes cottiennes
Bourg-de-Péage la commune, traversée par le 45e parallèle nord et sa localisation GPS 45° 02′ 19″
45ème parallèle nord traversant une partie du département de la Drôme. Cette ligne ne scinde aucune grande ville Française, la plus importante agglomération étant celle composée de la cité de Romans-sur-Isère accolée à Bourg-de-Péage. Elle dit coucou au Vercors.
Le 45 ème parrallèle nord traversée d'est en ouest de la France et s’étend sur 627 km
Cette ligne débute à l’ouest de la France sur la commune de Locanau au bord de l’Atlantique, puis elle passe légèrement au nord de Bordeaux (Saint-André-de-Cubzac), elle traverse ensuite le Massif central, franchit le Rhône à Châteaubourg, puis quitte la France à Névache
Projet de création d'une communauté Mondiale Facebook du 45 eme parallèle nord
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Pont de l'Isère c'est avant tout..... des ponts. Des vieux, des cassés par la bêtise de la guerre, des routiers, des ferroviaires. Au total 6 ponts auront été édifiés tout au long de l'histoire de la commune. 3 demeurent aujourd'hui.
Antiquite romaine : construction des ponts en bois de Jules Cesar
Liste de ponts romains ne comprend que des ponts encore existants ou dont les vestiges sont encore très discernables.
2000 ans d'histoire commune de Pont de L'Isère
En créant la Via Magne (voie principale), les romains ont anticipés
Antiquité : les Gallo-romains
La via Agrippa traversait la commune (carrefour des « Sept Chemins »).
La départementale 101, une route communale puis un chemin en ont repris le tracé rectiligne et servent aujourd'hui de limite aux communes de Beaumont-Monteux et Pont-de-l’Isère.
Non loin de là, le toponyme « Vie Magne » (via magna) témoigne du passage en ces lieux d’une « grande voie »
https://wikimonde.com/article/Voie_romaine
La via Agrippa désigne le réseau de voies romaines en Gaule romaine mis en place par Agrippa au ier siècle av. J.-C., à qui Octave avait confié l'organisation des Gaules. TOUS SUR LA VIA AGRIPPA
Le pont de bois le plus ancien dont il est fait mention, au moins dans la civilisation latine, est le pont Sublicius, lancé sur le Tibre au pied du mont Aventin à Rome, sous le règne d'Ancus Martius, et rendu célèbre par la défense d'Horatius Coclès (630 av. J.-C.).
En Gaule aussi étaient construits des ponts en bois depuis longtemps, mais très sommaires.
Les ponts de bois jouent un rôle important dans l'architecture du Moyen Âge, leur établissement étant facile et peu dispendieux. Malgré l’apparition de nombreuses techniques de construction durable ultérieurement, l’utilisation du bois dans certains ouvrages a perduré jusqu’à nos jours (notamment dans la vallée de la Semois sous forme du rudimentaire pont de claies).
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LA VOIE ROMAINE SON HISTOIRE
Monument du 45e parallèle à Pont-de-l'Isère en France en 2023
La commune s'étend sur 10,1 km² et compte 3 573 habitants depuis le dernier recensement de la population datant de 2005. Avec une densité de 354,1 habitants par km², Pont-de-l'Isère a connu une nette hausse de 33,1% de sa population par rapport à 1999.
Entourée par les communes de La Roche-de-Glun, Beaumont-
Située à 120 mètres d'altitude, la Rivière l'Isère est le principal cours d'eau qui traverse la commune de Pont-de-l'Isère.
Le maire de Pont-de-l'Isère se nomme Madame Marie-Claude LAMBERT (mandat 2020-2026).
La commune de Pont-de-l'Isère fait partie de la Communauté d'agglomération Hermitage-Tournonais-Herbasse-
La commune est proche du parc naturel régional des Monts d'Ardèche.
https://wikimonde.com/article/45e_parall%C3%A8le_nord
Bon voyage...sur les routes de l'empire romain
L'Empire romain a gouverné un quart de l'humanité à travers des réseaux complexes de pouvoir politique, de domination militaire et d'échanges et parcourant un neuvième de la circonférence de la terre sur trois continents
Epoque antique qui gère toutes les routes de l'empire romain.
De Rome à Lyon en passant par la vallée du Rhône à au temps de l'empire romain
Antiquité : les Gallo-romains La via Agrippa désigne le réseau de voies romaines en Gaule romaine mis en place par Agrippa au ier siècle av. J.-C., à qui Octave avait confié l'organisation des Gaules. visite sur: https://wikimonde.com/article/Via_Agrippa traversait la commune (carrefour des « Sept Chemins »). Sous l'impulsion d’Auguste, Agrippa aménagea une voie proche du Rhône mais accrochée autant que faire se peut au pied des collines. Cet axe passait par des points d'importance différente :
- villes : Arles, Avignon, Orange, Montélimar, Valence, Vienne, Lyon ;
Lugdunum, future Lyon, était la capitale des Gaules au temps de l'Empire romain. Elle a probablement été fondée par un légat romain de César ...
Voyage dans l’histoire et voyage tout court avec Orbis un outil cartographique pour le moins étonnant proposé par l’université de Stanford. Orbis est une sorte de Google Maps de l’époque antique qui gère toutes les routes de l’empire romain.
Ce service quelque peu insolite permet ni plus ni moins que de planifier un voyage à travers l’Empire romain en empruntant les routes construites il y a plus de 2000 ans. Un GPS antique qui va vous permettre de programmer au mieux votre déplacement que vous voyagiez à pied, à cheval, en chaise à porteurs ou en carriole… Bon voyage.
Une carte de toutes les routes de l’Empire romain
L’Empire romain est connu pour son expansionnisme et ses conquêtes militaires. Il est également reconnu pour avoir construit un réseau de routes unique pour relier les quatre coins du continent. Routes terrestres, fluviales, voies de navigation ont permis un maillage essentiel et absolument incroyable que les chercheurs de Stanford nous font découvrir à travers Orbis.
Glissez-vous dans la peau d’un voyageur romain il y a deux mille ans. Vous êtes à “Lugdunum” et prévoyez de vous rendre à “Roma”. Quelle route ou voie romaine emprunter ? Combien de temps cela va-t-il vous prendre ? Où faire étape ? Combien cela va-t-il vous coûter ? Toutes les réponses et variables possibles et imaginables sont dans Orbis.
Un vrai Google maps des voies romaines.
L’utilisation d’Orbis, même si l’interface est en anglais, est assez simple. Vous choisissez sur la carte votre point de départ, puis votre point d’arrivée. Aussitôt l’application dessine toutes les variantes de trajets possibles.
Là où par Toutatis cela devient tout à fait incroyable, c’est dans les possibilités de personnalisation de votre voyage. Vous pourrez choisir la saison de départ, ça va jouer sur le temps nécessaire. Mais vous pouvez aussi, comme dans nos applications modernes, donner la priorité au trajet le plus court, le plus rapide ou…le moins cher.
Sur votre GPS époque romaine vous pouvez encore opter pour le type de voie que vous acceptez d’emprunter. Il vous faudra choisir votre moyen de transport : (à pied, à cheval, en porteur, au pas militaire, etc.) la moyenne de kilomètres parcourus par jour ne sera pas la même. Où l’on apprend au passage que les militaires romains tenaient une jolie moyenne de 60 km par jour…
https://fr.wikipedia.org/wiki/Jules_C%C3%A9sar#Jules_C%C3%A9sar_%C3%A9crivain
Chaussée Jules César
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https://fr.wikipedia.org/wiki/Voie_romaine
Pour votre petite escapade à Rome la route la moins chère en janvier sera longue de 1311 km. Il vous faudra un peu plus de 15 jours pour parcourir la distance.
Un chouette outil de l’université de Stanford pour un voyage unique et ludique dans le temps.
Conclusion: Les traces de la via Agrippa : l'exemple du Valentinois
Il semble que, pour le territoire de la colonie de Valentia (Valence), le tracé de cette voie fut à peu près identique à celui de l'actuelle Route Nationale 7, donc le passage certainement très proche du territoire de la commune de Pont de L'Isère, car Beaumont Monteux et sa commune voisine.
La capitale des Gaules se situant à Lugdunum (Lyon), elle devient le point de départ de toutes les voies établies par le gendre d'Auguste, Marcus Vipsanius Agrippa en 20 av. J.-C. Ce maillage au départ de Lyon restera dans l'histoire sous le nom d'étoile d'Agrippa. De là partent les routes vers Lutèce (Paris), selon approximativement le tracé de l'actuelle N6, et vers Rome en longeant le Rhône, par Arausio (Orange), et le bord de la Méditerranée comme la nationale 7.
Les voies romaines sont construites à partir des débuts de la république jusqu’à l’empire. Elles ont largement contribué à la force de Rome mais aussi à son déclin.
LA RN 7 son histoire débute 20 ans avant J.C
La capitale des Gaules se situant à Lugdunum (Lyon), elle devient le point de départ de toutes les voies établies par le gendre d'Auguste, Marcus Vipsanius Agrippa en 20 av. J.-C. https://timenote.info/fr/Marcus-Agrippa
Les plus beaux sites romains de France en Vallée du Rhône
https://www.onetwotrips.com/france-vallee-rhone-sites-romains/
LA RN 7 DANS L'HISTOIRE POPULAIRE
- En tant que route des vacances, elle a fait l'objet d'une chanson de Charles Trenet, Nationale 7, en 1955.
- National seven est une chanson écrite par Alan Tunbridge et Al Jones et enregistrée par Pete Stanley & Wizz Jones sur Sixteen Tons of Bluegrass et sur l'album éponyme de 1966 de John Renbourn.
- Elle est mentionnée dans une chanson de Tito, Be Bop Tradition, sortie en 1983.
- Nationale 7 est un livre du photographe Christian Louis7 et de l'écrivain Pierre Drachline paru en 1988.
- Nationale 7 est un film réalisé par Jean-Pierre Sinapi avec Nadia Kaci et Olivier Gourmet sorti en 2000.
- Nationale 7, un road-trip à la française est un livre du photographe Matthieu Raffard et de l'écrivain Albéric d'Hardivilliers paru aux éditions Transboréal en 2008.
- Nationale 7: la route des vacances, guide pour flâner de Paris à Menton est un guide de voyages de Peter Jacobs et Erwin De Decker paru aux éditions Hachette en 2009, traduit du néerlandais Langzaam door Frankrijk, éditions Lannoo, 2007, 2011, 2015 et 2019.
- C'était la Nationale 7 est un livre de Thierry Dubois paru en 2010 aux éditions Drivers.
- Le nom du jeu 1000 bornes découle de la longueur de la route nationale 7 (environ 1 000 kilomètres). Son inventeur l'a prise pour référence.
- Nationale 7 est une attraction du Parc Astérix : un circuit de tacots au travers d'une petite campagne évoquant la route Bleue.
- Dans la bande dessinée Le Tour de Gaule d'Astérix (page 28, case 2) de René Goscinny et Albert Uderzo, les deux héros en route vers Nicae (Nice) empruntent la VR VII (voie romaine VII), c'est-à-dire la RN 7.
- PONT DE L'ISERE Ancien pont route nationale 7 en béton
- La traversé du fleuve Isère par la N 7 en 1814 un l'ancien pont en bois est détruit par un incendie. Il sera reconstruit en 1822
- TOUT SAVOIR SUR LA N7
La commune est desservie par la route nationale N 7 et les routes départementales D 101, D 153, D 220 et D 2591.
L'autoroute A 7 traverse la commune ; les péages les plus proches sont situés sur les communes de Mercurol-Veaunes (au nord) et de Bourg-lès-Valence (au sud)1.
Les régions traversées par e 45ème parallèle nord
Le 45e parallèle nord est le parallèle joignant les points de la surface de la Terre dont la latitude est égale à 45° nord.
Dans le système géodésique WGS 84, au niveau de 45° de latitude nord, un degré de longitude équivaut à 78,847 km1 ; la longueur totale du parallèle est donc de 28 384 km, soit environ 71 % de celle de l'équateur. Il en est distant de 4 985 km et du pôle Nord de 5 017 km2,3.
Du fait de la forme oblongue de la Terre, le 45e parallèle est légèrement plus proche de l'équateur que du pôle. Les points de la surface du géoïde de référence équidistants de ces deux endroits sont approximativement situés sur la latitude 45° 09' N, 16 km plus au nord4,5,6. Le 45e parallèle est donc plus proche d'environ 32 kilomètres de l'équateur que du pôle.
Régions traversées
Europe
Après l'océan Atlantique, peu avant sa jonction avec le méridien de Greenwich, sur la commune de Puynormand, marquant l'origine des longitudes, le 45e parallèle touche le continent européen en France au niveau de la commune de Lacanau (45° 00′ 00″ N, 2° 12′ 05″ O). En continuant vers l'Est, le parallèle passe légèrement au nord de Bordeaux à Saint-André-de-Cubzac, traverse le Massif central, franchit le Rhône au nord de Valence à Pont-de-l'Isère (45° 00′ 00″ N, 4° 52′ 03″ E) et les Alpes du nord sur la commune de Saint-Théoffrey au sud de Grenoble et au nord de Briançon. Il traverse les Hautes Alpes sur la commune du Monêtier-les-Bains (hameau du Casset) et à Névache (Le Plampinet).
Puis le parallèle arrive au nord de l'Italie au niveau des Alpes cottiennes. Il est ensuite parallèle au Pô, passant juste au sud de Turin. Il quitte l'Italie en franchissant la mer Adriatique.
Dans les Balkans, le 45e parallèle traverse successivement la partie adriatique de la Croatie, le nord de la Bosnie-Herzégovine, la partie est de la Croatie, la province autonome serbe de Voïvodine et la Roumanie (juste au nord de Ploiești et à travers Târgu Jiu).
Après la Roumanie, le parallèle entre dans la mer Noire. Il traverse ensuite la péninsule ukrainienne de Crimée et sa capitale Simferopol. En Russie, il passe successivement à travers le krai de Krasnodar (et sa capitale Krasnodar), le krai de Stavropol (et sa capitale Stavropol) et la Kalmoukie avant de rejoindre la mer Caspienne.
Asie[modifier | modifier le code]
En Asie, le 45e parallèle quitte la mer Caspienne et pénètre au Kazakhstan, au niveau du nord du plateau d'Ustyurt. À la frontière avec l'Ouzbékistan, il traverse la mer d'Aral et la péninsule de l'ancienne île de la Renaissance, avant de retrouver le sud du Kazakhstan ; il passe à travers la ville de Qyzylorda, puis plus à l'est celle de Burylbaytal à la pointe sud du lac Balkhach.
Dans le nord-ouest de la Chine, le parallèle passe à travers la cité de Karamay dans la province du Xinjiang. Il traverse ensuite le sud de la Mongolie, à travers les provinces de Hovd, Govi-Altay, Bayanhongor, Övörhangay, Dundgovi, Dornogovi (et sa capitale Saynshand) et Sühbaatar. Il entre à nouveau en Chine, à travers la Mongolie-Intérieure et les provinces du Jilin et du Heilongjiang (passant au sud de Harbin). Il quitte la Chine au niveau du lac Khanka.
Le parallèle retrouve la Russie avec le kraï du Primorie et quitte le continent asiatique un peu au nord de Vladivostok. Il traverse le nord de la mer du Japon, puis la pointe nord de l'île japonaise de Hokkaidō (à travers le parc national de Rishiri-Rebun-Sarobetsu). La dernière terre émergée asiatique qu'il rencontre est l'île russe d'Iturup, dans les îles Kouriles. Il continue ensuite vers l'est au-dessus de l'océan Pacifique.
Amérique du Nord[modifier | modifier le code]
Après l'océan Pacifique, le 45e parallèle retrouve la terre ferme en Amérique du Nord au niveau de l'État de l'Oregon, aux États-Unis. Il traverse ensuite les montagnes Rocheuses et les Grandes Plaines. Le parallèle passe à travers l'Oregon (au sud de Portland), l'Idaho et le Montana, délimite une grande partie de la frontière entre le Montana et le Wyoming, puis le Dakota du Sud, le Minnesota (traversant l'agglomération de Minneapolis-Saint Paul) et le Wisconsin. Il passe au-dessus du lac Michigan, traverse le Michigan, puis le lac Huron et entre dans le Canada. Tout au long de son parcours aux États-Unis, de nombreux signes sur les autoroutes marquent le passage du parallèle et indique qu'il s'agit d'endroits situés à mi-chemin entre le pôle Nord et l'équateur.
Au Canada, le parallèle traverse la province de l'Ontario. Il marque ensuite à peu près la frontière entre les États-Unis et le Canada au niveau des États américains de New York et du Vermont et des provinces canadiennes de l'Ontario et du Québec, entre le Saint-Laurent et le fleuve Connecticut (la frontière entre le Vermont et le Québec est en réalité située environ 1 km plus au nord à cause d'une erreur cartographique).
Le 45e parallèle traverse les États américains du New Hampshire et du Maine, puis la province canadienne du Nouveau-Brunswick, la baie de Fundy et la Nouvelle-Écosse. Il continue alors vers l'est au-dessus de l'océan Atlantique.